Haiti health facilities: monitoring health response capacity

Map from Haiti that presents the damage and operational status of health facilities in the country after the earthquake that hit the region in January, 2010. It also has graphs with numbers from maps and about number of beds.

Guía técnica para la planificación, diseño, construcción y mantenimiento de establecimientos educativos seguros en la República de Panamá

El presente documento pretende establecer unas recomendaciones mínimas para la realización de acciones directas de reducción de la vulnerabilidad sobre la infraestructura educativa existente y por construirse

El presente documento pretende establecer algunas recomendaciones mínimas para la realización de acciones directas para la reducción de la vulnerabilidad en la infraestructura educativa existente y por construirse.

Notas de orientación para la construcción de escuelas más seguras

Las ôNotas de orientación para la construcción de escuelas más segurasö presentan un marco de principios orientadores y medidas generales a fin de elaborar un plan contextual para evitar la muerte de niños y adultos en escuelas construidas en zonas de alto riesgo sísmico y poder alcanzar las metas de Educación para Todos y los ODM mediante la construcción resiliente ante los desastres y el reforzamiento de los edificios escolares.

Programa de Readecuación de escuelas en Centroamérica (PRECA)

No hay un país, sector o institución, incluyendo a las escuelas, que sea inmune a los desastres. Por ello, un plan educativo de gestión de riesgo de desastres debe considerar la vulnerabilidad de la infraestructura educativa a los peligros naturales, incluyendo la prevención de eventualidades que puedan impedir la continuidad de los servicios ofrecidos por la escuela

Hurricane Katrina´ s Impact on Tulane s Teaching Hospitals

On Monday, August 29, 2005 Hurricane Katrina passed east of New Orleans causing minimal damage to Tolane s Medical Center. Later that day, levees that protected the city failed and several feet of water entered the hospitals and school buildings. Emergency generators provided power for 36 hours before running out of fuel. Temperatures in the hospitals soared into the upper 90s and conditions were made intolerable by 100% humidity and backed-up sewage. For several days, faculty, residents nurses and hospitals personnel perfomed heroically, caring fo patients in appalling conditions, hand-ventilating critically ill patients in shifts. Approximately 200 patients, and 1500 additional personnel would be evacuated on Wednesday and Thursday from a makeshift heliport on Tulanes parking garage. Current disaster plans may be inadequate should facilities be inaccessible for months because of damage or contamination. Contingency plans also need to be made should outside disaster relief be markedly delayed as was the case with Katrina. (AU)

Evaluación del estado de los puentes de acero de la red vial de Colombia

Este artículo pretende estudiar en detalle el estado y los daños típicos de los puentes en acero y en estructura mixta (acero y concreto) de la Red Vial Nacional de Colombia. El estudio está basado en la evaluación del inventario y las inspecciones realizadas por el Instituto Nacional de Vías (Invias) desde el año de 1996, a través del Sistema de Administración de Puentes de Colombia (Sipucol). El artículo se divide en dos (2) partes: en la primera se presenta una descripción de las diferentes tipologías de los puentes en acero basados en el módulo de inventario del Sipucol y en la segunda el estado y los daños típicos de los componentes principales. De los doscientos cuarenta y cuatro (244) puentes en acero que hacen parte de la Red Vial Nacional, se encontraron deficiencias estructurales, corrosión generalizada y parcial, infiltración, detallado no adecuado de las uniones, identificación de problemas de fatiga en uniones y regular calidad de las uniones soldadas. Este documento constituye una base para una futura y más completa investigación, con el objeto de avanzar en el tema de la inspección detallada y conservación de puentes de acero, estructuras vitales en la infraestructura vial. (AU)

Identificación de daños en vigas de hormigón experimentales y analíticas usando metodologías modales

En este artículo se presenta una evaluación de metodologías no destructivas para detectar defectos o daños en estructuras. Todos los métodos se basan en el uso directo o indirecto de las propiedades modales medidas en la estructura sin y con daño. En particular, se evaluó el uso de matrices definidas en términos de un número limitado de frecuencias y modos, entre ellas matrices de rigidez y flexibilidad modificadas. Se usaron dos tipos de modelos en la investigación: modelos experimentales de vigas de hormigón con y sin refuerzo longitudinal y sus correspondientes modelos analíticos creados con el programa de elementos finitos ANSYS. Se construyeron modelos sin daño para ser usados como vigas de control y modelos con una y dos grietas superficiales que atravesaban todo el ancho de la viga. Las propiedades modales de las vigas simplemente soportadas se obtuvieron usando una carga impulsiva y el método de Respuesta en Frecuencia. De ambos modelos se obtuvieron los parámetros dinámicos necesarios para calcular la diferencia entre las diversas matrices que caracterizan a las vigas con y sin grietas. Para los casos estudiados se encontró que las matrices de flexibilidad definidas con los tres primeros modos de la viga fueron los indicadores más eficientes. Además se evaluó la posibilidad de usar el cambio en las frecuencias naturales y en los modos de vibración como indicadores de daños, pero los resultados no fueron satisfactorios. (AU)

Parámetros para la evaluación de la estructura resistente en viviendas económicas Metodo Peer

Las posibilidades de atenuar el déficit de viviendas para los sectores de menores ingresos se incrementan en la medida que se optimicen los recursos materiales empleados en su construcción. En este sentido el I.R.P.Ha considera necesario aportar en este campo criterios que contribuyan a ello. El diseño sismorresistente comienza con la selección del material, la configuración formal, la definición del sistema estructural y la estructuración de sus elementos. Estas son decisiones que afectan directamente al diseño sísmico final. Es fundamental una coordinación estrecha entre el arquitecto y el ingeniero estructural con el fin de lograr una arquitectura sismorresistente que armonice la estructura resistente con las formas estético - funcionales, a fin de que ni aquellas afecten a estas, ni las ultimas exijan a la primera resistencias especiales. Dentro de este contexto y teniendo en cuenta que nos encontramos en una zona de alto riesgo sísmico, la estructura constituye un elemento importante tanto desde el punto de vista del diseño, como desde el punto de vista económico. El método PEER, que aquí se presenta, es un aporte a la resolución de la aparente antinomia entre ECONOMÍA y HABITABILIDAD particularizando en la seguridad estructural, buscando optimizar los recursos involucrados en la construcción de los elementos resistentes dentro del marco de lo prescripto por las normas vigentes en la provincia de San Juan. De los resultados surgen como conclusión algunas premisas que deberían tenerse en cuenta durante la etapa de proyecto de las viviendas.(AU)